Cobra LTDx LS Driver 9°- 12° S-Flex Herren

Der LTDx LS ist Cobras Driver mit dem niedrigsten Spin, der für erfahrene Spieler mit schnellen Schwunggeschwindigkeiten entwickelt wurde. Das meiste Gewicht befindet sich niedrig und vorne für einen niedrigeren, durchdringenden Flug. Die traditionelle Form und die vordere Gewichtung sorgen für eine bessere Verarbeitbarkeit.

Weniger Spin mit höherer Forgiveness
Bei der PWR-COR-Technologie ist ein großer Teil des Gewichts niedrig und nach vorne verlagert, um eine höhere Ballgeschwindigkeit bei geringerem Spin zu erreichen. Da der größte Teil des Gewichts nach vorne verlagert ist, bietet das Modell LS” den geringsten Spin und die beste Verarbeitbarkeit der drei Modelle.

Unser schärfstes Schlagflächen-Design
Das neue H.O.T-Schlagflächendesign wurde mit Hilfe von maschinellem Lernen präzise auf Geschwindigkeit getrimmt. Anhand von Daten aus Tausenden von Aufschlagsimulationen haben wir mehrere Zonen mit perfektionierten Dicken geschaffen, um die Ballgeschwindigkeit über einen größeren Bereich der Schlagfläche zu erhöhen.

Leichtere & stärkere Konstruktion
Die Multi-Material-Konstruktion enthält bis zu 30 % mehr Karbon und ein leichteres und stabileres Titanium-Chassis. Das neue Design maximiert die Gewichtseinsparung, so dass wir mehr Masse im PWR-COR tief und vorne positionieren können, um die Geschwindigkeit zu erhöhen.

Premium Aftermarket-Schäfte
Die Leistung eines Schlägers ist das Produkt aller seiner Komponenten, weshalb wir in unseren Drivern hochwertige Aftermarket-Schäfte verwenden. Aftermarket-Schäfte sind aus hochwertigen Materialien gefertigt, die maximale Stabilität bieten. Jedes Modell und jeder Loft ist in einer Vielzahl von Strukturen und Gewichtsprofilen erhältlich, um Ihre ideale Leistung zu finden.

Technische Übersicht

PWR-COR-TECHNOLOGIE
Die PWR-COR-Technologie ist ein Multi-Material-Gewichtssystem, das so viel Gewicht wie möglich nach unten und vorne verlagert. Insgesamt 19 Gramm (ein internes Gewicht aus bearbeitetem Stahl von 14 g und ein äußeres Aluminiumgewicht von 5 g) sind direkt hinter der Schlagzone positioniert, um im Treffmoment maximale Geschwindigkeit auf den Golfball zu übertragen und den Spin zu reduzieren.

H.O.T. FACE TECHNOLOGY
Mithilfe von maschinellem Lernen und CNC-Bearbeitung haben wir ein neues Design mit variabler Dicke entwickelt, das präzise auf Geschwindigkeit abgestimmt ist. H.O.T steht für “Highly Optimized Topology”. Anhand von Daten aus Tausenden von Aufschlagsimulationen haben wir die Dicke in mehreren Zonen optimiert, um die Ballgeschwindigkeit über einen größeren Bereich der Schlagfläche zu maximieren. Diese Zonen erzeugen visuelle Spitzen und Täler, die einer Topologiekarte ähneln, daher auch der Name des Designs.

MULTI-MATERIAL-KONSTRUKTION
Die Multi-Material-Konstruktion besteht aus einer leichten Carbon-Krone und -Sohlenplatte sowie einem leichteren und stärkeren Titan-Chassis. Die neue Chassis-Konstruktion ist 8,3 g leichter und ermöglicht den Einsatz von bis zu 30 % mehr Carbonfasern. Ein leichteres Chassis ist ausschlaggebend, um mehr Gewicht freizusetzen, das im PWR-COR niedrig und vorne positioniert werden kann, um die Ballgeschwindigkeit zu erhöhen.

EINSTELLBARE GEWICHTE
Zwei einstellbare Gewichte (ein schweres 10g und ein leichtes 3g) können in der Fersen- und Zehenposition positioniert werden. Positionieren Sie das schwere 10g-Gewicht in der Spitze für maximale Fade-Bias (3-4 Yards) oder in der Ferse für einen neutralen bis Fade-betonten Ballflug.

CNC-GEFRÄSTE INFINITY-SCHLAGFLÄCHE
Ein aktualisiertes CNC-gefrästes Infinity Face Design umschließt die Vorderkante, um die Zone maximaler Ballgeschwindigkeit zu vergrößern und gleichzeitig eine traditionelle Topline für eine verbesserte visuelle Ausrichtung zu bieten.